Smart laddstyrning för fastigheter
Era bilar laddar redan.De laddar bara vid fel tid.
Vi flyttar laddningen i er fastighet till dygnets billigaste timmar, helt automatiskt. Ingen ny hårdvara, ingen investering och ingenting som era boende behöver lära sig. Bilen står ändå still hela natten.
Ett dygn i Stockholm, elområde SE3
spotpris + nätavgift + energiskatt
- Utan styrning, kl 17 till 21
- 2,34 kr
- Med Ampere & Co, kl 1 till 5
- 0,85 kr
Samma laddning, 1,49 kr billigare per kWh.
Exempel på ett enskilt dygn. Alla nätter ser inte ut så här, och alla bilar kan inte vänta lika länge. Över tid landar besparingen på runt 20 till 30 procent, och det är den siffran vi står för.
20–30 %
lägre laddkostnad
i snitt över tid, mätt på riktiga sessioner
60
laddpunkter i drift
styrs dygnet runt hos vår första kund
0 kr
att komma igång
ingen ny hårdvara, inget grävande
Så fungerar det
Fyra steg, och sedan sköter det sig självt
- 1
Vi kopplar in oss på det ni redan har
Era laddboxar stannar där de sitter. Vi ansluter mot tillverkarens system och tar över när laddningen ska ske, inte hur den sker. Ingen elektriker, ingen ny box, ingen uppgrävd parkering.
- 2
Vi läser priset kvart för kvart
Spotpriset, er nätavgift och energiskatten. Det är summan av de tre som avgör vad en kilowattimme faktiskt kostar er, och det är den summan vi optimerar mot. Många glömmer de två sista.
- 3
Vi lägger laddningen där den är billigast
Bilen ska vara laddad till morgonen. Exakt när den laddar däremellan är vår sak. Vi delar upp natten i kvartar, väljer de billigaste och håller alltid en marginal så att bilen hinner bli klar.
- 4
Ni ser exakt vad det gav
Varje session sparas med två prislappar: vad den kostade, och vad den hade kostat utan oss. Ingen uppskattning, ingen modell. Styrelsen ser summan, och varje boende ser sin egen.
Vad det kostar
Vi tar betalt som en andel av det ni sparar
Ingen startavgift, ingen månadsavgift, ingen bindningstid. Sparar ni ingenting kostar vi ingenting. Vi tycker det är den enda modellen som är rimlig när man säljer besparingar, för då bär vi samma risk som ni.
Räkna på er fastighetDet här är mätt, inte modellerat
Vi sparar två prislappar för varje laddning
Vad laddningen faktiskt kostade, och vad exakt samma laddning hade kostat om bilen laddat direkt vid inkoppling. Skillnaden är er besparing, och den går att kontrollera rad för rad.
Det gör siffran mindre imponerande vissa månader. Vi föredrar det framför att presentera en modell och kalla den ett resultat.
En laddplats av sextio
än att ladda direkt vid inkoppling